A3: lotul Chiribiș–Biharia, început acum 22 de ani, ar putea fi deschis în decembrie

Contractul, de aproximativ 785 de milioane de lei, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, a fost semnat în aprilie 2024 cu asocierea Precon Transilvania – Citadina 98. Precon face parte din grupul Selina, controlat de omul de afaceri Beniamin Rus.

Miza pentru toată autostrada

Cosma numește A3 „coloana vertebrală de dezvoltare pentru nord-vestul României”. În Bihor, acum se circulă doar pe cei 5,35 kilometri dintre Biharia și Borș II, legați de autostrada maghiară M4. Dacă în decembrie se deschid atât Chiribiș – Biharia, cât și lotul vecin Suplacu de Barcău – Chiribiș, de 26,35 km, ar rezulta circa 55 de kilometri continui între Biharia și Suplacu de Barcău, cu efect direct asupra legăturii A3 cu granița cu Ungaria.

Pe ansamblul autostrăzii, în august s-au deschis 12,24 km între Zimbor și Poarta Sălajului. România ajungea atunci la 1.430 de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză, iar pe A3 erau circulabili 144 de kilometri. CNAIR estima încă 56,41 km în 2026, pe Nădășelu – Mihăiești, Mihăiești – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș. Cu Chiribiș – Biharia, totalul anului ar ajunge la aproximativ 97 de kilometri.

Un „record întârziat”

Formula îi aparține chiar lui Cosma: „Cu cei 28,5km, vom bifa un record întârziat”. Istoria sectorului explică de ce. Lucrările au început în 2004 cu americanii de la Bechtel, al căror contract a fost reziliat în 2013, când sectorul Suplacu de Barcău – Borș era la circa 50%. Contractul cu spaniolii de la Corsan-Corviam, semnat în 2015, a fost reziliat în 2016. Contractul cu Trameco, semnat în 2020, a fost reziliat în mai 2022, după un blocaj prelungit. Abia procedura lansată în august 2022 a dus la constructorul actual.

Nici lotul vecin nu respectă calendarul: pentru Suplacu de Barcău – Chiribiș, construit de Erbașu, termenul contractual actualizat era sfârșitul lui iulie 2026, iar deschiderea este anunțată acum pentru 1 decembrie.

Asociația Pro Infrastructură estimează că sunt „șanse mari ca până de Crăciun să circulăm” pe Chiribiș – Biharia. Dacă se întâmplă, șoferii vor circula pe un sector pe care statul l-a contractat de patru ori.